AUIndustria · Automotriz
Custodia para industria automotriz.
La automotriz mexicana opera con planeación JIT (just-in-time): plantas Toyota, Nissan, Volkswagen, Audi y Mazda dependen de embarques de autopartes que no toleran retraso. Carga sensible, alto valor y plazos imposibles de mover.
§Pain points
Lo que más nos cuentan en Automotriz
- Operación JIT sin colchón. Las plantas detienen línea si la autoparte no llega; el costo de un paro es masivo.
- Vehículos terminados. Madrinas con autos nuevos son blanco frecuente; carga muy visible y de alto valor.
- Corredor automotriz Puebla–Tlaxcala. Concentración de plantas y proveedores Tier 1 hace al corredor crítico para custodia.
- Cruces fronterizos. Mucha autoparte se exporta a EE.UU.; el cruce y la custodia previa son determinantes.
§Cómo lo resolvemos
Qué hacemos específicamente para Automotriz
- Coordinación con planeación JIT. Sincronización con el calendario de la planta para minimizar holgura y eliminar puntos ciegos.
- Custodia para madrina y vehículos terminados. Protocolo específico para trasladar autos nuevos, con cobertura desde la planta hasta puerto o concesionaria.
- Operación frontera. Hand-off coordinado con custodia en EE.UU. para entregas cross-border.
- Reporte para Tier 1. Compatible con los formatos de evidencia que piden las plantas a sus proveedores.
§Cumplimiento
Cumplimiento regulatorio
Compatible con auditorías de la industria (IATF 16949 en lo aplicable a logística inbound) y con los procesos de C-TPAT para exportación a EE.UU.
§Otras industrias